阿法拉伐东北亚区总裁唐沐屾日前在第七届虹桥国际经济论坛期间举办的“全球新动力轿车的未来”分论坛上表明，新动力轿车的开展为零部件的出产带来了一向增加的新需求，从循环经济视点看，如何故经济和清洁方法出产零部件是值得考虑的问题。

  近来，由商务部、工信部主办，经济参考报、我国贸促会轿车职业分会一起承办的第七届虹桥国际经济论坛“全球新动力轿车的未来”分论坛在上海举办。在论坛上，唐沐屾介绍，阿法拉伐公司是一家全球性公司，主营事务是为清洁动力出产设备和零部件，现在与全球许多新动力轿车企业和充电设备企业坚持事务来往。针对循环经济布景下新动力轿车电池的消费需求，阿法拉伐致力于进行有关新技能的研制。“我国是咱们实验新技能的抱负商场，由于氢能需求有必定的规划才可以在必定程度上完结正常使用，而我国正好具有这样大的规划。”

  一起，阿法拉伐还在进行磷酸铁锂电池技能的改造。唐沐屾认为，技能改造不是一个企业、一个组织可以彻底推进的，而是需求多方、多个职业的一起尽力，让更多人参加技能改造，然后促进新动力轿车遍及，为完成零碳排放的方针做出更大尽力。

  针对新动力轿车全生命周期的碳排放办理，唐沐屾指出，碳排放并不是来自于电车的行进进程，而是来自于电车的出产的悉数进程。因而，需求对此进行量化，可认为商场设定准入条件或具体要求。

  此外，唐沐屾强调了协作关于新动力轿车出售的重要性。他指出，电池技能的开展非常要害，各国企业在现存技能基础上推行研制并打开更多协作，关于提高新动力轿车销量很重要。