汉密尔顿对维斯塔潘的防卫战略提出了批判，并呼吁FIA国际汽联考虑引进全职赛事裁定，以提高竞赛判罚的一致性和公正性。

  汉密尔顿以为，F1超车规矩中存在一个“灰色地带”，而维斯塔潘长期使用这一规矩缝隙来获取优势。尤其是在美国大奖赛后，这一问题再次被面向风口浪尖。

  关于汉密尔顿说到的“灰色地带”，基本上便是，即便维斯塔潘在刹车区处于落后方位，但只需他在弯心抢先，就可以守住自己的名次，有时乃至会将对手挤到赛道外。而在充溢争议的2021年F1赛季中，汉密尔顿屡次成为这一战略的受害者。

  “这一直是个灰色地带，”汉密尔顿在承受媒体采访时表明。“这便是他（维斯塔潘）可以长期逃脱处分的原因。我屡次经历过这样的一种状况。只是由于在内线强势刺进并抢先于对手，然后冲出赛道，却还能保住方位。”

  为了处理这一问题，汉密尔顿呼吁F1和FIA采纳必定的办法，延聘全职赛事裁定团队。

  “F1和FIA需求做出一些调整，”汉密尔顿说，“不同的裁定团队会导致每周末的判罚不一致，这对咱们的运动是晦气的。看看其他全球性的体育运动，他们都有全职裁判。我信任，这对咱们的运动来说也不会是坏事。”