高崎站-集美学村站-园博苑站，此区间为高架+地上路段，列车西面是杏林大桥、列车东面是厦门大桥（集杏海堤），能够直接看海，是最佳的摄影地址。

  地铁出入口大都选用红砖燕尾脊顶盖的形式，颜色鲜明，辨识性强，不只能有用引导乘客快速辨认地铁出入口，还能表现城市面貌、地域特征、人文艺术特征和历史背景和文化感。

  地铁车站负一层为站厅层，负二层为站台层。站厅层区域的天花板是依据闽南古厝“人字梁”规划的造型，这个造型很好地将空间抬升，给乘客舒适感。

  站台层区域的天花板是依据“镂”规划的，这也是从闽南古厝特有元素中提炼的，既显眼又具有地域风情。墙面是砖赤色调配浅米色的彩釉玻璃，营造出素雅、明快的颜色环境。

  从出入口到站厅层、站台层，都设有楼梯、扶梯和垂梯。进站后，市民能够精确的经过自己的需求挑选搭乘无障碍电梯、手扶梯，或走楼梯。站厅层设有自助售票机、客服中心。

  站台层设有电子屏，显现列车开往方向、列车抵达时刻。地上上有箭头标识指示排队候车，安全屏蔽门上选用黄色警示线，对乘客进行安全警示。各车门上方都有站点信息板，站点显现赤色表明已过站，显现绿色表明前方行将到站。

  地铁站内无障碍设备遍及：包含无障碍电梯、无障碍车厢、无障碍检票通道、低位服务设备以及特别规划的90厘米宽通道闸机，更便利坐轮椅的乘客和推婴儿车的乘客经过。

  厦门地铁1号线全程（始发站-结尾站）运转时刻约50分钟，发车频次6-7分钟一列，本次体会式运转限制2个小时内出站，但满足各位市民坐一个往复。

  假定张三10月6日早上08:30，在离他家最近的地铁站点——镇海路进站搭车，08:35坐上开往岩内站方向的列车，09:00左右就能够抵达最美跨海区间，约09:30可抵达厦门北站站台层、站厅层观赏。

  随后再回来厦门北站的站台层，乘坐开往岩内方向的列车，再次观赏岩内站，或许直接乘坐开往镇海路方向的列车回家（半途依旧能反方向赏识最美跨海区间），终究，张三能够在镇海路站出站（地上）回家。全程约2小时，仅需1张票。

  按体会券指定日期搭车，试乘时段为上午08:30—11:00，下午14:30—17:00。

  试乘站点：镇海路、湖滨东路、莲坂、塘边、高崎、集美学村、杏锦路、园博苑站。

  乘客持票在车站指定出入口加盖纪念章后进站，凭体会券二维码扫码进出闸机，从指定出入口出站，进入车站后须于2小时内出站。

  厦门地铁1号线个站点，起点在镇海路，途经文园路、嘉禾路出岛；在高集海堤、集杏海堤探出地上，以高架和地上方法跨海；过海后又从头钻入地下，沿杏锦路、集美大路，终究抵达结尾岩内站。

  请乘客持试乘体会票从地铁1号线敞开的站点出入口进站，参加体会活动，体会票仅限当日运用。

  一张试乘票只能单人单次运用，即一次进站、一次出站。每名成人可带着一名身高1.2米以下儿童。

  乘客持票在车站指定出入口加盖纪念章后进站→过安检→凭试乘体会票二维码扫码经过闸机→站台排队候车（先下后上）→搭车→扫二维码验票出闸→出站。需求提示的是，进入车站后须在2小时内出站。

  没有领到试乘体会票能否去现场买票呢？关于市民的疑问，厦门轨迹集团回应，体会式运转期间，各站点不进行现场售票，乘客需凭试乘体会票进站。

  暂无。因轨迹集团供给的配套工程没有到位，现在民用通讯体系暂无法注册运用，体会试运转期间，在地铁站台共10个站点（镇海路站、湖滨东路站、莲坂站、塘边站、高崎站、集美学村站、园博苑站、杏锦路站、集美北站和岩内站）及地下区间内移动事务无法正常运用（含语音通讯、手机上网及短信彩信收发）。现在，三家运营商正在活跃和谐轨迹集团跟进，待具备条件后赶快接入注册。

  1、爆炸性、易燃性、腐蚀性、毒性、强酸碱性和放射性挥发性的各种危险物品。

  1、乘坐自动扶梯时，站稳扶好，不依靠扶梯侧壁，不在电扶梯上逆行、推挤、打闹、不在扶梯出口处停留。

  3、进出车厢时，先下车后上车；搭车时应当先下后上，留心列车与站台间的空地。

  6、制止在车站或列车内躺卧、践踏座席、追逐打闹、大声喧闹、乞讨、卖艺等。

  1、禁止私行进入轨迹交通控制中心、驾驶室、车站控制中心、轨迹、地道等场所。

  2、禁止私行操作有警示标明的按钮、开关设备，非紧迫状态下动用紧迫或安全防护设备。

  3、禁止强行上下车、不合法阻拦列车或许阻止列车正常运转，阻挠车门、站台门正常封闭。

  ▍整合来历:厦门日报（xiamenribao）、厦门发改委微信(xmdrcwx)、厦门地铁圈（amoysubway）、特区新闻广场（TQXWGC_5301585）、新浪厦门、厦门晚报、部分图片来历见水印